По автомагистралям перемещаются миллионы фур, которые перевозят разные грузы. Самый распространенный вариант, используемый в современной отрасли грузоперевозок – это сцепка седельного тягача и полуприцепа.
Естественно, такие сложные по устройству машины появились не вдруг и прошли серьезный путь от первых наработок до различных модификаций
Из истории появления автопоезда
Первый тягач был изобретен в 1914 году кузнецом Августом Чарльзом Фрюхауфу. К тому времени у него была своя кузница, и он прославился как умелый мастер с отличной репутацией. Именно к нему и обратился один из клиентов с просьбой изобрести надежное устройство, которое бы позволило перевезти лодку на автомобиле Ford Model T.
Август Чарльз вместе со своим партнером Отто Нойманом думали над проектом несколько дней. В итоге было решено снять с авто заднее кресло и закрепить прицеп к верхней части шасси. Так появилось устройство, которое в дальнейшем предопределило мощное развитие сферы грузоперевозок. Это был первый седельный тягач. Кузнец назвал его полуприцепом.
Тягачи в наше время
Сегодня различные модификации автопоездов поставляет на российский рынок компания «Арго». Это официальный дилер автомобильного концерна Шакман.
Техника Шакман стала достойной альтернативой дорогостоящих европейских тягачей. Она также надежна, маневренна, долговечна и приспособлена к самым суровым условиям эксплуатации. Техника идеально подходит для использования в современных российских реалиях.
В каталоге компании представлены различные варианты тягачей. Наши клиенты всегда смогут подобрать тягачи под свои задачи и приобрести их по выгодной и разумной цене.
