Компания Арго – официальный дилер шасси Шакман в России. Оборудование Shacman производится в Китае по немецким технологиям и являет собой пример надежности, мощности и стабильной работы грузового транспорта.
Поставка шасси китайских грузовиков в нашу страну осуществляется официально. Наличествуют сертификаты качества и иные документы, подтверждающие техническую исправность и полное соответствие спецтехники заявленным эксплуатационным характеристикам.
Особенности шасси Шакман
В конструкции используется экологичный двигатель Weichai с пониженным потреблением дизельного топлива. Он экономичен, служит десятилетиями без перебоев в работе.
Поставляем шасси с колесной формулой 6х4, 6х6 и 8х4 и утепленной кабиной X3000. Такие модели комфортны в эксплуатации, универсальны и отличаются маневренностью и способностью работать даже в тяжелых погодных и дорожных условиях.
Максимальная грузоподъемность 25 тонн для шасси 6х4, 6х6 и 33 тонны для шасси 8х4. Этого достаточно, чтобы транспортировать до пункта назначения тяжеловесные грузы за один раз.
Шасси китайских грузовиков – это надежный транспорт, который вы можете приобрести в компании Арго. Здесь же можно заказать услугу сервисного обслуживания грузовиков Шакман.
Частые вопросы
Под какую надстройку выбрать шасси, если её ставит сторонний завод
Шасси Shacman продаются именно для того, чтобы клиент или подрядчик установили свою надстройку — самосвальный кузов, автобетоносмеситель, кран или цистерну — поэтому важно заранее сообщить дилеру тип планируемого оборудования. Высота и жёсткость лонжеронов рамы варьируется от 280 до 350 мм в зависимости от назначения: для тяжёлых надстроек нужна более высокая и жёсткая рама, а для лёгких кузовов подойдёт облегчённая версия.
Насколько рама защищена от коррозии в условиях зимы с солью на дорогах
Антикоррозийная защита включает фосфатирование, грунтовку и финишное покрытие толщиной 120–150 микрон, что рассчитано на устойчивость к соли и химическим реагентам. В зонах повышенного риска (арки колёс, нижняя часть рамы) применяется дополнительная защита мастиками, что особенно важно для эксплуатации в регионах с активной зимней обработкой дорог.
Можно ли заказать шасси с "северным пакетом" для эксплуатации в холодном климате
Да, для холодных регионов предусмотрен северный комплект: алюминиевый топливный бак с подогревающим тэном, топливный фильтр с подогревательным элементом и утеплённая кабина с сухим отопителем. Такая подготовка предотвращает замерзание топлива и упрощает запуск двигателя при экстремально низких температурах, что критично для эксплуатации в Сибири и на Дальнем Востоке.
Насколько высок ресурс двигателя и стоит ли переживать за срок службы шасси
Производитель заявляет ресурс двигателя до 1 миллиона километров пробега, что соответствует показателям других тяжёлых грузовых марок в этом классе. Система впрыска Common Rail с давлением до 2000 бар обеспечивает оптимальное смесеобразование и снижает нагрузку на цилиндро-поршневую группу при длительной эксплуатации.
Как выбрать между шасси 6х4 и 8х4, если тип надстройки ещё не определён окончательно
Шасси 6х4 подходит для более лёгких кузовов и надстроек массой до 25 тонн, тогда как 8х4 рассчитано на тяжёлые конструкции с полной массой до 42 тонн — например, крупные бетоносмесители или самосвальные кузова большого объёма. Если тип надстройки пока не окончательно выбран, разумнее ориентироваться на максимально вероятную нагрузку в будущем, так как переход с более лёгкого шасси на тяжёлое после покупки невозможен.